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2018-10-03 21:18:23
橇装式加油站如何进行有效的管理?
橇装式加油站工艺流程、操作规程及法律法规的特殊性移动加油装置,橇装式加油站应该以服务对象的不同采取不同的经营管理模式移动加油站,一般有:
1、自主经营管理模式。作为加油站的终端延伸功能,通过与客户洽谈,在合作方自有、统一管理车队条件下提供设备安装场地,投资橇装式加油设施和油品,派出员工到车辆停放所在地进行加油服务。
2、合作方管理。以成品油销售协议形式与客户签订供油合同,由合作方委托专人进行管理。我方为客户提供橇装设备,派人定期进行监督管理移动加油站厂家,维护保养设备。
3、以具备独立的经营主体加油站进行开发运营。
撬装加气装置会对管道有重要影响吗?
撬装加气装置气体在管道中的状态对减阻和延长排距有重要影响,而气体的在管道中的状态与加气方式和装置有密切的联系。加气装置直接关系到气体的雾化状态,关系到雾化气体在输泥管道中上浮时间的长短和在输泥管道浆体中的分布状态,从而也直接影响着减阻效果。
当粘性流体在圆管中流动时,在壁面附近将出现速度梯度区,根据牛顿摩擦定律,粘滞系数与速度梯度的乘积构成了摩擦力移动加油站价格。因此,要实现减阻,就必须减小速度梯度或粘滞系数。撬装加气装置试验时由空压机向排泥管道中加入适量气体形成三相流,气体在管道中起到润滑剂的作用,使输送所需总压降减小。而且气体对改变了浆体水流内部结构及运动机理。当加入适量气体后,浆体质量密度和粘度变小,使边壁切应力及浆体内摩擦阻力变小;同时,气体的运动及气体的掺混、破碎及上浮作用,易将较大的固体颗粒悬浮,从而减少它们直接与管底摩擦的机率。加气后较为理想的状态是在管道壁面形成封闭环形水气薄膜,从而改变了壁面处边界层水流结构及水流速度场分布状态,使整个边界层内质量密度、粘度、流速梯度变小,边界层边壁切应力随之减小,且浆体内摩擦阻力减小。
同时,压缩空气储存了能量,压缩气体将在管道沿程膨胀,以动能交换的形式将能量传递给浆体,撬装加气装置推动浆体向前流动,从而延长排距。
加油站的火灾危险性防范有多重要
加油站的火灾危险性:
1、加油站油品蒸汽扩散和聚积的危险。加油站经营的各类油品特别是气油是易ran烧和炸裂的液体,在卸油和加油过程中挥发出易ran气体或溅出一些气油或其他轻质油料,操作不当造成泄漏的油品,一旦遇到明火、静电火花及雷击等,会引起火灾、炸裂事故。
2、加油站各种点火源的危险。加油站建立在车辆来往频繁的交通干道两侧,周围环境比较复杂,受外部点火源的威胁较大,比如,邻近烟囱的飞火,邻近的火灾,频繁出入的车辆,人为带入的火种等,均可成为加油站火灾的点火源。另外,在操作中产生的静电,或者使用工具不当造成撞击摩擦火星,也有引燃炸裂性气体混合物的危险。
3、油罐的清洗与检修中的危险。当加油站内的油罐需换储另一种油品时,当罐内残渣垢物过多时,当检验油罐质量时,当欲拆除油罐时都必须对油罐进行清洗,如清洗方法不当,或清洗不合格即动火焊割,则极易造成加油站炸裂火灾。
阻隔防爆撬装加油装置主要设计结构
阻隔防爆材料的使用主要在一定的加油站使用。随着技术的发展,阻隔防爆撬装加油装置是一种油罐、加油机等设备设施完全集成为一体的整体加油设备,由生产厂家直接加工制造,可整体搬迁,是全部设备安置在地面上的一种整体加油设备。中国石油采用的具有我国自主知识产权的阻隔防爆橇装式汽车加油装置,是一种新型的汽车地面加油设施,主要由加油机、液位仪、气油油气回收装置、双层油罐、阻隔防爆装置、卸油泵、阀门、管线以及仪表和配电等组成。
中国石油的阻隔防爆橇装式加油装置外观为集装箱式,它将加油站的所有设备整合到一个标准的集装箱内,具有占地面积小、施工周期短、可移动等诸多特点,现已广泛应用在公交总站、建材城、高速路旁等场所。
该储油罐的罐体为双层罐壁结构,在罐壁空腔的上部设置有防漏油检测装置,可检测罐壁发生的渗漏或泄漏的气油,及时发现,及时进行修补,有效地克服气油对加油站环境的破坏。在储油罐内设有隔舱板,将其分隔成多个舱室,在每个舱室内盛装不同油品的气油,满足不同车辆的需要。在储油罐的上部设有阻隔防爆油气回收器,可回收罐内挥发的油气。此装置集地面阻隔防爆储油罐、加油室和阻隔防爆油气回收器为一整体,实现储油罐和加油机的较优搭配和整体协调。
该储油罐的罐体为双层罐壁结构,在罐壁空腔的上部设置有防漏油检测装置,可检测罐壁发生的渗漏或泄漏的气油,及时发现,及时进行修补,有效地克服气油对加油站环境的破坏。在储油罐内设有隔舱板,将其分隔成多个舱室,在每个舱室内盛装不同油品的气油,满足不同车辆的需要。在储油罐的上部设有阻隔防爆油气回收器,可回收罐内挥发的油气。此装置集地面阻隔防爆储油罐、加油室和阻隔防爆油气回收器为一整体,实现储油罐和加油机的搭配和整体协调。